Новости

Jan 21, 2024

Что вы можете сделать, чтобы улучшить производительность вашей дисковой тормозной системы?

Мы рассмотрим варианты, которые помогут вам преодолеть дефицит и ускорить торможение.

Мы рассмотрим варианты, которые помогут вам преодолеть нехватку и поднять эффективность торможения на новый уровень.

Споры о дисковых тормозах и ободных тормозах окончены. Корабль отплыл несколько лет назад, и сейчас купить новый велосипед с ободными тормозами практически невозможно. Почти каждый вариант в нашем списке лучших шоссейных велосипедов оснащен дисковыми тормозами, и даже становится сложно модернизировать существующие ободные тормозные системы. Этот переход произошел во многом из-за потребительского спроса, но это определенно факт.

Причиной потребительского спроса и быстрого внедрения является производительность. Дисковые тормозные системы обеспечивают превосходную эффективность торможения, а также позволяют никогда не испортить колесо из-за износа обода. Неважно, солнечно или дождь, производительность не сильно меняется, и преимущества существуют на всех уровнях спектра производительности.

На самом деле, с точки зрения производительности, преимущества могут быть даже больше. Обычно, когда говорят о преимуществах торможения на шоссейном велосипеде, речь идет о тормозном пути и ощущении рычага. Однако есть и другой подход к производительности, и именно он позволяет дизайнерам лучших шоссейных велосипедных колес проявить творческий подход. Колеса больше не ограничены необходимостью помещаться между рычагами ободной тормозной системы или иметь дело с тормозными силами карбона, и теперь колеса могут двигаться в направлениях, которые несколько лет назад считались невозможными.

Несмотря на все преимущества, есть еще возможности для совершенствования. Все известные производители групсетов имеют отличные тормозные системы, но они не являются последним словом в выборе лучшей. Мы потратили время на глубокое изучение существующих вариантов достижения наилучшей производительности, и теперь мы готовы об этом поговорить. Если вы хотите модернизировать свою дорожную или гравийную дисковую тормозную систему, продолжайте читать, чтобы увидеть, что мы нашли.

Было бы легко рассматривать всю эту тему через призму гидравлических тормозных систем. Если вы хотите получить максимальную отдачу от дисковых тормозов, вам стоит поискать именно там. Однако, несмотря на это утверждение, все еще есть много людей, которые очень довольны дисковыми тормозными системами с тросовым приводом. Это особенно актуально в сегменте приключенческих гравийных велосипедов, где есть много людей, которым нравится придерживаться тросов из-за их предполагаемой ремонтопригодности в сельской местности. Это также отличный способ сэкономить деньги для бренда, и вы обнаружите, что механические дисковые тормоза почти универсальны в нашем списке лучших гравийных велосипедов стоимостью менее 1000 долларов США.

Самая большая проблема с механическими дисковыми тормозными системами — это не проблемы с их работой при идеальной настройке. Проблема в том, что по мере износа колодок система не самонастраивается. В зависимости от того, сколько вы ездите и в каких условиях, это может означать постоянное раздражение. Лучшим решением этой проблемы является тормозной суппорт TRP Hy/Rd.

Этот вариант от TRP появился еще в 2015 году и представляет собой гибридную систему. Вы оставляете тормозную систему с тросовым приводом на месте, но снимаете суппорт и заменяете его суппортом Hy/Rd. Суппорт представляет собой автономную гидравлическую систему, для приведения в действие которой используется трос. Не ждите чудес с ощущением рычага, но вам больше не придется настраивать систему по мере износа колодок. Это настолько хорошо, насколько это возможно без внесения серьезных изменений в мотоцикл.

Эта статья не посвящена ремонту тормозов, которые работают неправильно. Целью этого обсуждения является понимание того, как вывести идеально работающую дисковую тормозную систему на новый уровень с помощью модернизированных деталей. Тем не менее, при использовании гидравлической тормозной системы одной из наиболее распространенных проблем является наличие воздуха в системе или ее переполнение.

Из-за воздуха в системе рычаг будет чувствовать себя рыхлым, или для его зацепления потребуется сильное усилие. Если проблема в этом, вам понадобится комплект для прокачки тормозов, соответствующий вашей системе. В системах Shimano и Campagnolo используется минеральное масло, а в SRAM — жидкость DOT. Park Tool представляет собой отличную систему прокачки тормозов, но эти две системы несовместимы. Если у вас велосипед SRAM и велосипед Shimano, вам понадобятся два разных комплекта.